2023年4月28日，珠江口萬頃水波之上
世界最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋
世界最高海中大橋
深中通道伶仃洋大橋正式合龍
距離深中通道建成通車更進(jìn)一步
1月21日，中山+特約攝影師
在海上兩個(gè)測(cè)量點(diǎn)架設(shè)5臺(tái)相機(jī)
100個(gè)日與夜不間斷拍攝1306張照片
用延時(shí)攝影的方式記錄下了
伶仃洋大橋從吊裝第一塊鋼箱梁
到合龍的全過程
以及超級(jí)工程背后的中國科技力量
深中通道是粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程
東起深圳市前海合作區(qū)
西至中山市翠亨新區(qū)
全長約24公里
集“橋、島、隧、水下互通”于一體
其中伶仃洋大橋?yàn)橹骺?666米的
全漂浮三跨吊懸索橋
主塔高270米，共吊裝213榀鋼箱梁?
鋼結(jié)構(gòu)用鋼量約10萬噸?
相當(dāng)于10座埃菲爾鐵塔的總重量
100秒視頻云覽深中通道
如同海上飛虹
蜿蜒而繞 氣勢(shì)恢宏
2024年深中通道通車后
將把粵港澳大灣區(qū)城市群
更加緊密地連接在一起
成為一條跨越夢(mèng)想的通道
【攝像】黃春華 蘇振飛?
【制作統(tǒng)籌】陳浩勤
【文案】張鵬
【后期】黃藝杰
【設(shè)計(jì)】蔡文強(qiáng)
【鳴謝】深中通道管理中心
編輯 唐益? 二審 黃漢英? 三審 向才志
