夏末初秋，在連番雨水洗滌之下，南區(qū)北臺村共和街39號，一座嶺南特色的小院愈發(fā)清新，小院大門緊鎖，低矮的圍墻外懸掛著“楊仙逸故居”的牌匾。這位被譽為“中國空軍之父”的華僑青年響應(yīng)孫中山“航空救國”的號召，努力學(xué)習(xí)航空技術(shù)，投身民主革命事業(yè)，組建了我國第一支空軍，研制出第一架國產(chǎn)軍用飛機，并擔(dān)任首任航空局局長，后不幸殉難，其“志在沖天”的精神至今催人奮進。
楊仙逸舊照
丨改名“仙逸”創(chuàng)辦圖強航空公司丨
說起楊仙逸，北臺的村民都會主動湊上來聊幾句，自豪之情溢于言表。楊仙逸的父親楊著昆早年前往檀香山，經(jīng)商有道，孫中山在檀香山從事革命活動時，常出入楊家，成為摯友。從少年時代起，楊仙逸就耳聞目睹父親對民主革命的熱情，并深受孫中山革命思想的影響。在他12歲時，他常聆聽孫中山反清救國的演說，對孫中山十分景仰，并把自己的名字從原來的“仙鎰”改為“仙逸”（孫中山在海外的常用名是孫逸仙），以表明自己要像孫中山一樣，把一生獻給祖國，獻給革命。
位于北臺村的楊仙逸祖居
18歲時，楊仙逸畢業(yè)夏威夷大學(xué)預(yù)科。他學(xué)習(xí)成績優(yōu)良，還是位出色的運動員，尤其射擊才能突出，曾獲得美國政府頒發(fā)的一等射擊獎?wù)隆?1910年，孫中山再赴檀香山發(fā)表演說，楊仙逸決心追隨孫中山，毅然加入同盟會。他感到，“革命救國，必須建立一支現(xiàn)代化的武裝部隊”，于是轉(zhuǎn)入美洲卡利科彌?。ń窦永Ｄ醽啠┕宕髮W(xué)機械?？疲瑢W(xué)習(xí)機械及兵器制造技術(shù)。
辛亥革命后，袁世凱漸行獨裁專制政治，鎮(zhèn)壓了孫中山旨在捍衛(wèi)共和的“二次革命”，孫中山被迫流亡海外，開展討袁斗爭，并號召華僑子弟學(xué)習(xí)航空，建立飛機隊，開展“航空救國”。楊仙逸再次響應(yīng)，考入紐約茄彌時航空學(xué)校攻讀，學(xué)習(xí)飛機制造及駕駛技術(shù)，畢業(yè)時考取了萬國飛行會頒發(fā)的第62號駕照。
一片赤誠報國心。1917年，楊仙逸組成飛機隊，回到廣州參加了第一次護法戰(zhàn)爭，失敗后隨孫中山到上海從事革命活動。為實現(xiàn)孫中山建立革命武裝力量的計劃，他不久再度赴美，與華僑一道在三藩市（今舊金山）創(chuàng)辦了“圖強飛機公司”，旨在圖強救國，培訓(xùn)飛行員及航空工程技術(shù)人員，并造出3架水陸兩用飛機，于1919年運回福州。
丨討伐桂系軍閥組建第一支空軍丨
中山市博物館斜對面，有一家大型婚紗影樓，背后小院內(nèi)是一棟三層小樓。中山市委黨史研究室原主任郭昉凌介紹，此處以前是楊仙逸家的產(chǎn)業(yè)，為支持革命被變賣了。雖物消人非，但忠魂尚在。
楊仙逸舊照
1918年，楊仙逸放棄了在美國的優(yōu)厚待遇和社會地位，受孫中山電召回國。那時革命處于低潮，袁世凱已死，但軍政大權(quán)仍落在北洋軍閥手中，他們解散國會，廢除約法，孫中山不得不舉起二次護法的旗幟。而在大本營廣州，軍政大權(quán)被桂系軍閥掌控，對軍政府事事掣肘，甚至公然排斥孫中山。
革命的危急關(guān)頭，孫中山致函楊仙逸，希望他能相助籌建一支空軍，“足下對于飛機學(xué)問，研究素深，務(wù)望力展所長，羽翼粵軍，樹功前敵?！薄敖衲媳焙妥h，雖繼續(xù)開會，而政局風(fēng)云變更靡定，援閩粵軍，關(guān)系于本黨之前途者甚巨，得足下相助，定能日有起色也。”對于孫中山倡議的航空建軍救國之舉，當(dāng)時社會上乃至革命黨人意見不一，悲觀的情緒和論調(diào)不少，但楊仙逸和他的戰(zhàn)友毫不動搖。
1919年，楊仙逸前往漳州，利用革命黨人募購的6架飛機，并依靠美國學(xué)成歸來的學(xué)員作為技術(shù)骨干，組成了中國第一支空軍“援閩粵軍飛機隊”，親任總指揮。當(dāng)時的福建督軍李厚基，欲重金聘請楊仙逸為福建船政局飛行工程處主任，遭到拒絕。
1920年，為鞏固南方革命政權(quán)，孫中山領(lǐng)兵驅(qū)逐盤踞在廣州的桂系軍閥莫榮新，楊仙逸率飛機隊回師廣東，配合作戰(zhàn)。兩軍僵持之下，楊仙逸率張惠長、陳慶云等駕機，在廣州上空投下傳單，聲討莫榮新的罪狀，并向越秀山敵占區(qū)投彈。楊仙逸更駕駛從澳門購買的水上飛機，空襲莫榮新位于觀音山的最高軍事指揮機構(gòu)廣東督軍公署，投下三枚炸彈，把正在開會的莫榮新及其部屬嚇得抱頭鼠竄。在陸、海、空軍的夾擊下，桂系軍閥被逐出廣東。
1921年，他被孫中山委以全權(quán)籌劃發(fā)展航空事業(yè)，親自挑選了一批青年，帶往美國學(xué)習(xí)飛行或航空工程，并說服父親變賣資產(chǎn)，帶頭認(rèn)捐了4架飛機，此舉大大感動和鼓舞了其他華僑。楊仙逸用捐款購買了10架飛機，準(zhǔn)備裝箱運回國。北洋軍閥政府獲悉，派奸細(xì)放火燒毀了6架。但他仍然不屈不撓，繼續(xù)以飛行表演的形式募捐，眾多華僑被他的精神所感動，再次解囊購買了6架。一年后，楊仙逸帶著飛機以及一批航空器材和留美飛行員回到了廣州。
丨研制首架國產(chǎn)軍機“樂士文號”丨
廣州市博物館內(nèi)，珍藏著一件國家一級文物孫中山手書的贈與楊仙逸的橫幅“志在沖天”。上款為“仙逸飛行家屬”，落款“孫文”，并鈐印章。1923年，孫中山在廣州成立大元帥府，楊仙逸擔(dān)任航空局局長，并兼任廣東飛機制造廠廠長。楊仙逸上任之后立即行動了起來，7月就帶領(lǐng)工人仿造雙翼雙座螺旋槳飛機，在非常簡陋的條件下，硬是造出了第一架由中國人自行設(shè)計并在中國本土上制造出來的飛機“樂士文-1號”。
宋慶齡和孫中山在樂士文1號前合影（圖片來源網(wǎng)絡(luò)）
1923年7月的一天，廣州大沙頭機場聚集了好幾百人，孫中山和夫人宋慶齡親自主持試飛典禮。機身上噴有大大的“1”字，孫中山環(huán)顧左右，問誰愿意隨機試飛。這時，宋慶齡出人意料地應(yīng)聲而出。飛行員黃光銳勸她不要冒險，但宋慶齡說：“我相信我們飛機廠制造出的第一架軍用飛機，也很榮幸成為第一個參加試飛的中國婦女?！憋w行員為她戴好飛行帽和護眼鏡，飛機騰空而起，在廣州上空轉(zhuǎn)了幾圈后安全降落。
飛機停穩(wěn)后，宋慶齡神態(tài)自若地走下飛機，人們紛紛涌上前跟她握手，向其勇敢行為表示敬佩。孫中山也與楊仙逸、黃光銳等一一握手，祝賀試飛成功，并借用宋慶齡上小學(xué)時的英文名ROSAMONDE為飛機命名為“樂士文號”，這次試飛，也開啟了我國航空制造業(yè)的新紀(jì)元。”
楊仙逸銅像
1923年9月，軍閥陳炯明在惠州發(fā)動叛亂，孫中山派大軍討伐，楊仙逸在博羅梅湖白沙堆前線參與作戰(zhàn)，但是在檢查水雷時突遇水雷爆炸，楊仙逸壯烈犧牲。孫中山先生聽聞消息后十分痛惜，追認(rèn)楊仙逸烈士為陸軍中將，他親筆題寫大元帥府令“技術(shù)湛深，志行純潔；盡瘁國事，懋著勛勞?！辈⑺倪z體葬于廣州黃花崗之東。孫中山在墓碑上手書碑文，墓道拱門上放著一飛機模型，象征烈士生平事業(yè)和沖天壯志。而在他的故鄉(xiāng)中山，以他的名字命名的楊仙逸小學(xué)、楊仙逸中學(xué)都在以另一種方式紀(jì)念著這位沖天英雄。
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◆文+/記者 冷啟迪
◆圖+2 /記者 孫俊軍
◆編輯：翟莉莉
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