由中鐵廣州局承建的深江高鐵雞鴉水道特大橋157號主塔上橫梁于12月21日順利完成澆筑。至此，大橋兩個主塔全部完成上橫梁施工，全面進入上塔柱施工階段。
雞鴉水道特大橋全長6896.185米，是深江鐵路重點控制性工程。157號主塔共分為上、中、下三個塔柱區(qū)段，其中下塔柱2節(jié)，中塔柱10節(jié)，上塔柱8節(jié)。此次上橫梁澆筑位置為第14節(jié)，位于塔身高度87.9米位置，采用一次澆筑成型。上橫梁澆筑高度6米，共澆筑混凝土645.1方，具有澆筑方量大、持續(xù)時間長、施工步驟多、交叉作業(yè)難度大等特點。
為完成此次上橫梁澆筑，項目部逐步進行安裝勁性骨架、綁扎中塔柱豎向主筋、拆除塔柱間內(nèi)側爬模、安裝橫梁支架及安全防護棚等9道工序，通過30天的穩(wěn)步施工及安裝直至驗收澆筑。
“澆筑過程中，項目部安排工人和管理人員24小時輪班施工，提前謀劃和研究工藝工法，確保材料和施工準備工作充足?！敝需F廣州局深江鐵路項目相關負責人介紹。此外，技術人員每天對結構關鍵位置進行檢查記錄，減少近期廣東大風天氣干擾，確保澆筑安全和質(zhì)量。
此前，雞鴉水道特大橋158號主塔于12月14日完成上橫梁澆筑。隨著此次157號主塔上橫梁完成澆筑，大橋兩個主塔均已完成上橫梁施工，主塔高度將朝100米沖刺，全面進入上塔柱施工階段。
編輯 陳家浩? 二審 曾淑花? 三審 向才志
記者 何淼 通訊員 李珺航 李啟聰
