12月17日，記者從中山市交通運(yùn)輸局獲悉，隨著最后一車(chē)混凝土灌入，深江鐵路10標(biāo)項(xiàng)目首個(gè)上橫梁——雞鴉水道特大橋158號(hào)主塔上橫梁于近日順利完成澆筑。此次澆筑較原計(jì)劃提前了12天，標(biāo)志著深江鐵路項(xiàng)目建設(shè)取得階段性重要進(jìn)展。
深江鐵路雞鴉水道特大橋首個(gè)主塔上橫梁澆筑完成。通訊員供圖
雞鴉水道特大橋作為深江鐵路的重點(diǎn)控制性工程，全長(zhǎng)約6896.2米，主橋部分采用鋼混組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)。此次澆筑的158號(hào)主塔上橫梁，位于塔身91.4米高度位置，整個(gè)上橫梁采用先進(jìn)一次澆筑成型技術(shù)，澆筑高度達(dá)6米。“此次澆筑從12月13日開(kāi)始，持續(xù)到14日凌晨4點(diǎn)結(jié)束?！表?xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次上橫梁的順利澆筑，為后續(xù)建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助推深江鐵路項(xiàng)目整體進(jìn)展。
據(jù)介紹，為確保上橫梁澆筑質(zhì)量和安全，項(xiàng)目采用換手測(cè)量、多人復(fù)核等方式，對(duì)安裝高度和角度進(jìn)行精確定位，合理優(yōu)化澆筑點(diǎn)、澆筑順序，嚴(yán)控澆筑速度及分層厚度、安排專(zhuān)人盯控、定人定責(zé)等措施，確保能夠按照既定時(shí)間節(jié)點(diǎn)和質(zhì)量要求順利推進(jìn)。
編輯 譚華健? 二審 朱暉? 三審 吳森林
記者 何淼 通訊員 譚志夫 夏明鋒 李珺航
