12月2日，記者采訪了解到，國道G228線中山市神灣段水泥路面“白改黑”項(xiàng)目，經(jīng)過一年的特重載交通考驗(yàn)，順利通過驗(yàn)收。
該項(xiàng)目是廣東省首個(gè)國道水泥路面“白改黑”長壽命全結(jié)構(gòu)再生項(xiàng)目，運(yùn)用了一系列“黑科技”技術(shù)，例如：路面采用水泥路面梁式共振碎裂化技術(shù)，將原水泥板原位微裂化為柔性上基層高值化利用，最大限度保留水泥路面剛度并徹底消除接縫反射裂縫；利用乳化瀝青冷再生超強(qiáng)的抗高溫能力，將國省道養(yǎng)護(hù)集中回收的廢舊瀝青再生為8cm乳化瀝青冷再生下面層；表面層采用4cm HMAC-13高模量高強(qiáng)高韌瀝青混合料。通過結(jié)構(gòu)與材料一體化設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目打造了廣東第一條預(yù)期壽命20年以上的不開裂長壽命“白改黑”耐久性公路。
“項(xiàng)目于2023年11月5日順利完工并通車，經(jīng)過一年的特重載交通考驗(yàn)，我們近日對(duì)這個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行全面的‘體檢’。”路橋公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過開展外觀檢測、鉆孔取芯、路面彎沉、路面平整度、路面抗滑值、路面構(gòu)造深度、瀝青面層壓實(shí)度等七項(xiàng)指標(biāo)檢測，得出所有檢測項(xiàng)目均滿足規(guī)范要求，零車轍零反射裂縫，路況水平優(yōu)異，檢測數(shù)據(jù)亮眼。此次順利通過“體檢”，證明在G228國道應(yīng)用的長壽命全結(jié)構(gòu)再生技術(shù)是成功的，“舊水泥路面共振碎石化技術(shù)+瀝青冷再生技術(shù)+高模量瀝青面層”的組合，為廣東省水泥路面公路改造及養(yǎng)護(hù)帶來了積極的示范作用。
“向低碳環(huán)保方向‘進(jìn)軍’，是路橋公司落實(shí)國家‘雙碳’目標(biāo)，提升舊路養(yǎng)護(hù)改造的重要舉措?！甭窐蚬鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來路橋公司將加大綠色循環(huán)低碳養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研發(fā)力度和綠色養(yǎng)護(hù)基地建設(shè)力度，深入探索低消耗、高效能、高質(zhì)量的綠色養(yǎng)護(hù)新路子，助力構(gòu)建中山市低碳交通運(yùn)輸體系。
編輯 譚華健? 二審 王欣琳 ? 三審 查九星
