深中跨市公交博覽中心公交樞紐工程（以下簡(jiǎn)稱“樞紐工程”）3月31日晚實(shí)現(xiàn)完工，并于4月1日正式亮相。樞紐工程完工，其仿生流云狀的外觀設(shè)計(jì)成為一大特色，吸引市民關(guān)注。據(jù)悉，接下來(lái)樞紐工程將進(jìn)入調(diào)試和試運(yùn)營(yíng)階段 ，為深中通道通車后同步開(kāi)啟公交運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。
深中跨市公交博覽中心公交樞紐工程3月31日晚實(shí)現(xiàn)完工，并于4月1日正式亮相。記者 文波 攝
全力沖刺100天實(shí)現(xiàn)完工
3月31日晚，在深中跨市公交博覽中心公交樞紐工程施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著最后一根吊頂格柵安裝的完成，標(biāo)志著首條深中跨市公交線路中最重要的公交樞紐場(chǎng)站完成工程建設(shè)，正式進(jìn)入調(diào)試和試運(yùn)營(yíng)階段。
4月1日上午，記者在樞紐工程工地，5棵高大的樟樹(shù)首先映入眼簾。樟樹(shù)蔥郁的樹(shù)冠穿過(guò)“樹(shù)洞天井”，茂密的枝葉在雨棚之上舒展。這樣的設(shè)計(jì)，使整個(gè)建筑與自然環(huán)境相互融合，成為樞紐工程的一大特色。雨棚之下，是樞紐站寬敞的開(kāi)放式空間，可供旅客遮陽(yáng)避雨，完成日常接駁轉(zhuǎn)乘。
樞紐工程現(xiàn)場(chǎng)，只見(jiàn)樟樹(shù)蔥郁的樹(shù)冠穿過(guò)“樹(shù)洞天井”。記者 文波 攝
從高空俯瞰，“樹(shù)洞天井”設(shè)計(jì)與站內(nèi)灌木、草坪等綠化形成高、中、低的層次；銀色的屋面與仿生流云狀的外觀設(shè)計(jì)相得益彰，帶來(lái)濃濃的科技感。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，未來(lái)樞紐站投入運(yùn)營(yíng)后，雨棚屋面后期將引入光伏發(fā)電，屋面的光伏發(fā)電量，可滿足候車室照明的用電需求。
雨棚屋面后期將引入光伏發(fā)電。記者 文波 攝
“樞紐工程原計(jì)劃工期為120天，我們只用了100天就實(shí)現(xiàn)完工?！敝猩匠鞘薪ㄔO(shè)集團(tuán)有限公司樞紐工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人古學(xué)金表示，作為樞紐工程的代建和運(yùn)營(yíng)單位，中山城建集團(tuán)為助力深中同城化進(jìn)程加速推進(jìn)，與市交通運(yùn)輸局、市住建局、市交警支隊(duì)、市城管和執(zhí)法局、市供電局以及各參建單位等通力合作，日夜兼程、聯(lián)動(dòng)推進(jìn)項(xiàng)目各項(xiàng)建設(shè)工作，克服高壓電纜溝保護(hù)、信息管線快速遷改、鋼結(jié)構(gòu)主體吊裝焊接等困難，嚴(yán)格倒排施工組織計(jì)劃，緊盯高空作業(yè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量關(guān)和安全底線，累計(jì)投入施工8600人次，機(jī)械設(shè)備1100個(gè)臺(tái)班，以最實(shí)的措施將120天的施工工期科學(xué)合理壓縮至100天完成，零事故圓滿完成了項(xiàng)目3月底完工的目標(biāo)。
接駁16條市內(nèi)公交線路
根據(jù)規(guī)劃，博覽中心公交樞紐站將接駁16條中山市內(nèi)公交線路，這些線路呈放射分布，延伸至中山全域。其中，石岐街道、東區(qū)街道等9個(gè)鎮(zhèn)街可以直達(dá)博覽中心；其他鎮(zhèn)街通過(guò)1次換乘可以到達(dá)博覽中心。
樞紐工程內(nèi)部環(huán)境。記者 文波 攝
以石岐街道為例，市民可乘坐003、024、030、035、B10、B2、B20、K28路直達(dá)博覽中心。據(jù)市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，待博覽中心公交樞紐站建設(shè)完成后，將結(jié)合實(shí)際需求，進(jìn)一步優(yōu)化各鎮(zhèn)街到城區(qū)的大站快線至博覽中心。
據(jù)介紹，市交通運(yùn)輸局規(guī)劃了兩條深中跨市公交線路，博覽中心公交樞紐站均為始發(fā)站，該方案已報(bào)市政府審批。兩條深中跨市公交線路分別為“博覽中心-前海灣地鐵站”“博覽中心-機(jī)場(chǎng)東地鐵公交接駁站”。在深中通道開(kāi)通當(dāng)天，計(jì)劃先同步開(kāi)通其中一個(gè)條線路“博覽中心-前海灣地鐵站”。后續(xù)將遵循“先有后優(yōu)”的原則，開(kāi)通條件成熟一條，實(shí)施一條，合理組織公交線路，滿足深中兩地市民的出行需求。
深中跨市公交線路相關(guān)鏈接
“博覽中心-前海灣地鐵站”線路
起點(diǎn)：博覽中心
終點(diǎn)：前海灣地鐵站
途經(jīng)道路：博愛(ài)路、城區(qū)出入口、中開(kāi)高速、深中通道、廣深沿江高速、前海收費(fèi)站，前海三路、聽(tīng)海大道
站點(diǎn)設(shè)置：博覽中心、前海地鐵站
線路長(zhǎng)度：60公里，高速里程50公里，用時(shí)約48分鐘
發(fā)車密度：早晚高峰10-15分鐘，平峰25分鐘，投入運(yùn)力14輛
“博覽中心-機(jī)場(chǎng)東地鐵公交接駁站”線路
起點(diǎn)：博覽中心
終點(diǎn)：機(jī)場(chǎng)東地鐵公交接駁站
途經(jīng)道路：博愛(ài)路、城區(qū)出入口、中開(kāi)高速、深中通道、深中通道深圳出入口、機(jī)場(chǎng)南路、寶安大道
站點(diǎn)設(shè)置：博覽中心、寶安大道公交樞紐
線路長(zhǎng)度：53公里，高速里程40公里，用時(shí)約50分鐘
發(fā)車密度：早晚高峰15-20分鐘，平峰30分鐘，投入運(yùn)力10輛
編輯? 王欣琳? 二審 朱暉? 三審 蘇小紅
